Dal parlamento europeo nuovo giro di vite sulle inquinamento atmosferico prodotto dalle navi. In particolare, la direttiva Ue 2016/802 è intervenuta sulla riduzione del tenore zolfo di alcuni combustibili liquidi in funzione della tipologia di prodotto, dell’attività della nave e zone di controllo delle emissioni. Gli stati membri devono assicurare che non siano immessi sul mercato gasoli o oli diesel marini con un tenore di zolfo superiore a quello consentito e devono vigilare sull’osservanza della direttiva da parte dei comandanti delle navi di qualsiasi bandiera
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